特朗普总统周三宣布，他将对所有进口汽车征收25％的关税，该汽车将从4月2日实施。这种关税的行动引发了全球自动化行业的强烈震惊。自宣布车辆关税以来的三天内，日本和韩国股票崩溃了。丰田汽车股价总计下降了9.4％；日产汽车股价下跌了9.3％，现代汽车股价下跌了11.2％。弗罗斯特·沙利文（Frost Sullivan）全球移动旅行业务负责人Vivek Vaidya，他的丰田可能是最大的“受害者”，并指出日本汽车制造商处于困难状态，而丰田可能会受到其在美国的巨大销售而受到打击。根据美国汽车交易平台Carpro的数据，包括2024年在美国的Intop八家汽车制造商，亚洲品牌占据了六个席位。丰田以198万台单位的年销售额榜首，超过了圆顶TIC American Auto Giants Ford和GM Chevrolet。日本和日产的本田分别排名第四和第五，韩国和起亚的现代紧随其后，斯巴鲁排名八。财务报告表明，上述亚洲汽车制造商的大部分收入起源于北美，这意味着任何关税影响不太可能很容易被抵消。根据精心制作的数据，美国在2024年进口了近800万辆汽车，约占美国汽车总销量的一半。前三名进口汽车是墨西哥（250万），韩国（140万）和日本（130万辆）。乔·麦凯布（Joe McCabe）说，尽管汽车制造商希望将生产转移到美国以避免关税，但工厂的搬迁不是“一晚”，耗资数十亿美元。T＆首席执行官Autofecast Solutions，这是对汽车行业的数据预测。资产管理公司公司公司投资组合经理理查德·凯（Richard Kaye）表示，尽管丰田和日产等巨头在美国拥有主要的劳动力基础，但它们的扩张远远不足以抵消关税的影响。铃木将“保持一个人”。凯伊还说，在特朗普的关税风暴下，日本汽车制造商铃木可以“独自一人”。那是没有在美国出售汽车的公司的表现，比同行的表现要好。像星期一一样，铃木的股价今年上涨了1％以上，而丰田和日产的股价同时下降了16％和近21％。现代和起亚分别下跌了几乎7％和8％。凯（Kaye）说，由于铃木（Suzuki）在美国没有出售汽车，因此关税对汽车公司的影响为“零”。他说，铃木对印度市场的关注是该行业的一个非同寻常的例子。这日本政府仍在试图获得关税例外。根据海关数据，车辆是日本最大的向美国出口，占2024年日本总出口到美国的28.3％。日本总理Shigeru Ishib Saida周二，日本政府正在付出最终的努力，允许美国将日本排除在周三生效的汽车关税中。那天，一个来自日本执政党的年长议员警告说，特朗普管理关税政策可能在日本带来严重的经济危机，尤其是因为汽车关税将对日本各地产生巨大影响。
